粉末液體出口空運(yùn)貨運(yùn)類(lèi)的空運(yùn)提單有哪些特征?
1、粉末液體出口空運(yùn)貨運(yùn)是提單并非于裝上飛機(jī)后才簽發(fā)的，于承運(yùn)人收到貨物后即簽發(fā)。提單上有“Received for Carriage”(收到待運(yùn))字樣，所以空運(yùn)提單為務(wù)運(yùn)提單。這對(duì)買(mǎi)方而言是一種危險(xiǎn)，買(mǎi)方為獲得的保證，信用證交易時(shí)，可要求銀行只能受理注明實(shí)際起飛日期戳章的空運(yùn)提單。
2、如不依規(guī)定記載，要式單證。華沙公約及海牙議定書(shū)均規(guī)定空運(yùn)提單應(yīng)記載的內(nèi)容。雖不影響運(yùn)輸契約的成立，介不得享受公約上的利益，形式上承運(yùn)人似有選擇的自由，而事實(shí)上熟不想減輕自身責(zé)任，以享受公約利益，故實(shí)質(zhì)上空運(yùn)提單是要式單證的一種。
3、通常在托運(yùn)人把空運(yùn)提單寄達(dá)受貨人前，非流通證券。由于空運(yùn)的速度很快，貨物就已經(jīng)運(yùn)到目的地，這在很大水平上排除了透過(guò)轉(zhuǎn)讓裝運(yùn)單來(lái)轉(zhuǎn)讓貨物的需要。因此海牙議定書(shū)雖規(guī)定不由止簽發(fā)可流通的空運(yùn)提單，但在實(shí)務(wù)上空運(yùn)提單一般都印有“not negotiable”(禁止流通)字樣。加之，空運(yùn)提單屬于記名式提單，即在受貨人欄內(nèi)特定的受貨人名稱及地址，而而不采“to order of…onto order”(憑……指示交付)等字樣。所以，空運(yùn)提單是一種不可轉(zhuǎn)讓的單證，轉(zhuǎn)出就不能成為貨物所有權(quán)的憑證。
4、不是貨物所有權(quán)的憑證，非物權(quán)證券。空運(yùn)提單不同于海運(yùn)提單。只是承運(yùn)人發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)及運(yùn)輸契約憑證而已。由于空運(yùn)提單非貨物權(quán)利證券，所以實(shí)務(wù)上，貨物運(yùn)抵目的地后，受貨人憑承運(yùn)人的貨通知及有關(guān)的證明提貨，并在提貨時(shí)在隨貨運(yùn)到空運(yùn)提單上簽收，而不要求受貨人憑空運(yùn)提單提貨。但托運(yùn)人在貨物被受領(lǐng)以前，得憑其所持有的空運(yùn)提單，指示承運(yùn)人回運(yùn)、停運(yùn)、改運(yùn)他處，或指示由目的地原受貨人以外的第三者受領(lǐng)。就此而言，空運(yùn)提單可說(shuō)是準(zhǔn)物權(quán)證券。